Карта метро Милана

версия для печати

Второй по величине город Италии и столица северной её части, с населением 1,5 млн. жителей (3 млн. в зоне работы метро, почти 100 км2).

В сентябре 2005 г. миланская система метро - 74,1 км в длину (51,5 км под землёй) с 87 станциями (74 подземные). М2 выходит далеко за город до Gessate.

Хотя первая часть метро открылась в 1964 г., первый проект датируется 1848 г; в то время инженер Mira предложил изменить направление канала Naviglio в обход Crescenzago (M2 Crescenzago), чтобы в русле канала можно было пустить трамваи, приводимые в движение лошадьми (город почти полностью был покрыт системой каналов Navigli в 1930-е годы!). В канун Первой мировой войны сеть метро казалась городскому совету единственным решением "растущие транспортные проблемы"(!). Амбициозный прект 1925 года планировал 17 линий, 4 из которых пересекались на станции Duomo, две на Castello Square (M1 Cairoli) и одна была кольцевой. Проекту не суждено было воплотиться в жизнь, так как расходы на строительство были не оправданы относительно маленьким количеством пассажиров. Проект 1938 года был более или менее идентичен представленному в 1955 году, на котором базируется сегодняшняя система. Работы начались на станции Buonarrotti (M1 Buonarrotti) в 1957 г., а первая секция "красной линии" была наконец-то открыта в 1964 г.

"Зелёная линия" открылась в 1969 г. между Caiazzo и Gobba; в 1972 г. бывший междугородний и недавно модернизированный трамвай из Milano P.zza Sire Raul (недалеко от депо Teodosio) до Gorgonzola был превращён в сеть метро; Эта междугородняя трамвайная сеть расширялась до Vaprio d'Adda и Cassano d'Adda. В то время эта пригородная секция была единственной надземной системой метро в Милане. Тяжёлые желтые междугородние трамваи не были убраны, а продолжали ходить между новой конечной станцией метро Gorgonzola M2 и бывшей междугородней конечной станцией в Vaprio и Cassano. Ветка Cassano закрылась вскоре в 1972 г., а маршрут Vaprio существовал до 1978 г. В 1985 г. метро достигло Gessate, частично следуя по бывшему трамвайному пути. Более старые надземные ветки открылись в 1981 г. из Gobba M2 до Cologno Nord также заменившие "жёлтый трамвай" из Pеzza Sire Raul в Vimercate. Когда междугородние трамвайные сети были закрыты, АТМ планировали расширить метро, чтобы обсуживать все районы, где раньше ходил трамвай. Метро останавливалось в Cologno и Gessate. После того, как провести несколько лет в депо Gorgonzola, жёлтые трамваи были перекрашены в оранжевый цвет и перемещены к междугородним трамваям Brianza. Вопреки намерениям АТМ, пригородная сеть трамваев Brianza никогда не присоединилась к системе метро из-за недостатка бюджета и была близка к закрытию.

Только М1 имеет энергоснабжение от третьего рельса, M2 и M3 - цепное электроснабжение. Поезда ходят с 6.00 до полуночи каждые 5 минут (2,5 в часы пик). Сеть - закрытая система, билеты должны компостироваться в автомате при входе.

А знаете ли Вы, где находится
магазин Метро Кэш энд Керри в Москве?

ТОП 100 - Самые популярные карты метро

1. Карта метро Москвы
2. Карта метро Санкт-Петербурга
3. Карта метро Киева
4. Карта метро Лондона
5. Карта метро Парижа

Карты метро - весь рейтинг популярности

КАРТА ДНЯ:
Карта метро Москвы